HITACHI 180 LCN HACIENDO ESCOLLERA

 En Hitachi

Lo mejor de las redes sociales, son la cantidad de personas que puedes conocer sólo manejando tu móvil, así conocí a Fran Fernandez de CAFRAN EXCAVACIONES SL de Almería, me comentó que había incorporado a su parque de Maquinaria la Excavadora HITACHI 180 LCN de cadenas, la primera Hitachi de este modelo que viene a España. Y muy amablemente me mandó fotos y un pequeño video de dicha máquina haciendo una escollera.

Las obras de escollera están constituidas por bloques pétreos, obtenidos generalmente mediante voladura, con formas más o menos prismáticas y superficies rugosas.

Se pueden distinguir los siguientes tipos de escollera, en función del método de puesta en obra.

  • Escollera vertida: Dentro del campo de la ingeniería civil se emplea fundamentalmente en obras marítimas y fluviales, en ciertos casos en presas y otras aplicaciones de tipo medioambiental. En obras de carretera suele utilizarse en la construcción de mantos drenantes, como cimiento de terraplentes sobre suelos blandos, etc.

 

 

  • Escollera compacta: De amplio uso en terraplenes, presas y obras marítimas en general.

  • Escollera colocada:  Se utiliza para retención de tierra en la creación de plataformas y explanadas para posteriores construcciones y asentamientos.

En el siguiente video vemos la Excavadora de CAFRAN EXCAVACIONES SL la  HITACHI ZX 180 LCN de 18.500 Kg haciendo una escollera colocada en Almería. La combinación del sistema hidráulico (HIOS III) y el nuevo motor DOHC de cuatro válvulas permiten un uso eficiente de la presión hidráulica para aumentar las velocidades de los accionadores y obtener una producción superior mediante una mayor eficiencia del combustible. Aumentando su productividad un 8%, comparándola con el antiguo modelo de HITACHI.

 

La HITACHI ZX 180 LCN está equipada con un motor de 4 válvulas DOHC. El sistema de inyección de combustible tipo «Common rail» de control electrónico impulsa una bomba de combustible integrada de presión muy alta para distribuir el combustible a cada uno de los inyectores por cilindro a través de un conducto de distribución común. Este permite una combustión óptima que genera una mayor potencia, reduciendo la PM (pluma diésel) y el consumo de combustible.

 

El sistema EGR(Recirculación de gases de escape) refrigerado de HITACHI. El gas de escape se mezcla parcialmente con el aire de admisión para reducir la temperatura de combustión y disminuir las emisiones de NOx y el consumo de combustible. Y lo que es más importante, el refrigerador EGR enfría los gases de escape para aumentar la concentración de aire para una combustión completa, reduciendo la PM materia en forma de partículas (pluma diésel).

 

El confort de la cabina HITACHI ZX 180 LCN lo compone un asiento grande, un amplio espacio para las piernas y las palancas cortas garantizando al operario unas  vistas excelentes al lugar de trabajo . El monitor LCD en color y de gran tamaño mejoran la visibilidad detrás de la máquina.

Visibilidad cabina HITACHI.

Amplio espacio para las piernas.

El monitor de la HITACHI ZX 180 LC dispone de una pantalla grande a color que permite un ajuste de contraste para turnos de día y de noche. Gracias a este monitor, el operario puede comprobar los intervalos de mantenimiento, seleccionar los modos de trabajo, controlar el consumo de combustible y conectar la cámara de visión trasera. También tiene un sistema antirrobo y selección de idiomas.

  1. Display del modo de trabajo
  2. Display de ralentí automático
  3. Display de alarma de sobrecarga (Opcional)
  4. Auxiliar
  5. Auxiliar
  6. Display de precalentamiento
  7. Display de modo de trabajo
  8. Contador horario
  9. Auxiliar
  10. Indicador de combustible
  11. Display de correo (Opcional)
  12. Auxiliar
  13. Display de consumo de combustible
  14. Reloj
  15. Selector de monitor trasero (Opcional)
  16. Menú
  17. Selección auxiliar
  18. Selección de correo (Opcional)
  19. Selección auxiliar (Opcional)
  20. Seleccion del modo de trabajo
  21. Retorno a la tecla de pantalla básica
  22. Indicador de temperatura de refrigerante

Los intervalos de sustitución del aceite hidráulico y de los filtros de combustible se advierten al operador a través del monitor LCD, de acuerdo con un diagrama predeterminado por el usuario cada vez que acciona el interruptor de contacto. El mantenimiento programado puede evitar el fallo de la excavadora HITACHI.

La mayoría de los operarios de las máquinas no disponen del manual de la misma, suele estar en la oficina o en otro vehículo. Si necesitas saber que significa cada testigo luminoso que se te enciende en la maquina, os paso la siguiente información para que podáis consultarla.

Alarma de sobre calentamiento. La temperatura de refrigeración del motor es superior a la normal. Finalizar la operación. Haga funcionar el motor a velocidad lenta en vacío para disminuir la temperatura de refrigeración.

Alarma de aviso de motor.  Anomalías en el motor o partes relacionadas con el motor. Consulte a su distribuidor más cercano.

Alarma de presión de aceite del motor. Se ha reducido la presión de aceite del motor. Pare el motor inmediatamente. Compruebe el sistema de aceite del motor y el nivel de aceite.

Alarma del Alternador. Anomalias en el sistema eléctrico. Póngase en contacto con el distribuidor más cercano.

Alarma del combustible restante. Nivel bajo de combustible. Reposte a la mayor brevedad.

Alarma de filtro de aceite hidráulico. El filtro de aceite hidráulico está atascado. Sustituya el filtro.

Alarma de filtro de aire atascado. Los elementos del filtro de aire están atascados. Limpie o sustituya los elementos del filtro de aire.

  Alarma de filtro de combustible atascado. Los elementos del filtro de combustible (Prefiltro, filtro principal) están atascados. Sustituya los elementos del filtro.

 Alarma de modo de trabajo. El sistema del modo de trabajo es anormal. Póngase en contacto con su distribuidor más cercano.

Alarma de la palanca de desconexión del control de seguridad. El sistema de la palanca de desconexión del control de seguridad tiene anomalías. Póngase en contacto con el distribuidor más cercano.

La estructura inferior de la HITACHI 180 LCN es mucho más sólida. Las barras en cruz se ha reforzado mediante mejoras en su fabricación y secciones más grandes. Esta sección ha aumentado su resistencia en hasta un 35%. Las placas superior e inferior de las barras en cruz utilizan placas monolíticas, en lugar de las cuatro placas soldadas convencionales. Esto elimina la soldadura mejorando la resistencia de las barras en cruz.

El mantenimiento regular es la clave para mantener la HITACHI 180 LCN en perfectas condiciones, proporcionando u valor residual mayor.

 

Los intervalos para el cambio del aceite y de los filtros se ha ampliado considerablemente, reduciendo el tiempo y los gastos de mantenimiento. El consumo de aceite de motor es menor. El aceite hidráulico pude utilizarse hasta 5.000 Horas.

CONSUMIBLES HITACHI 180 LC TIPO ACEITE 
Lubricante Cuchara 500 h ESSO Beacon EP2
lubricante pie de la pluma 500 h ESSO Beacon EP2
Lubricante delantero 500 h ESSO Beacon EP2
Consumibles Aceite mtor 500 h HITACHI Super Wide DH1 – 15W40
Filtro aceite motor 500 h
Aceite hidráulico 5000 h ESSO NUTO H 46
Filtro del Aceite hidráulico 1000 h
Filtro de  combustible 500 h
Mecanismos reductores de giro y desplazamiento ESSO GEAR OIL GP80W-90

 

 

Aunque todo el mundo sabe que estas máquinas excavadoras trabajan en espacios abiertos, siempre me gusta poner las dimensiones de la misma.

 

DIMENSIONES ZX 180 LCN-3
A Distancia entre los tambores 3370 mm
B Longitud del chasis inferior 4170 mm
C Holgura de contrapeso 1.030 mm
D Radio de viaje del extremo posterior 2.490 mm
E Ancho total de la estructura superior 2480 mm
F Altura total de la cabina 2950 mm
G Altura mínima desde el suelo al chais inferior  450 mm
H Grosor de la oruga 1.990 mm
I Anchura de la teja de la oruga G 500 mm
J Anchura del chasis inferior 2490 mm
K Anchura total 2800 mm
l Longitud total
Con brazo de 2,26 m 9.000 mm
Con brazo de 2,71 8970 mm
M Altura total de la pluma
Con brazo de 2,26 m 3100 mm
Con brazo de 2,71 m 3080 mm
N Altura de la oruga con tejas de triple nervio 920 mm

 

 

DIMENSIONES AGUILÓN MONOBLOQUE  5,5 m 2,26 m 2,71 m
A Alcance máximo de excavación 9070 mm 9430 mm
A´Alcance máximo de excavación 8910 mm 9270 mm
B profundidad máxima de excavación 6120 mm 6570 mm
B´Profundidad máxima de excavación (Nivel 8 pies) 5870 mm 6320 mm
C Altura máxima de corte 9290 mm 9400 mm
D Altura máxima de descarga 6450 mm 6570 mm
E Radio mínimo de oscilación 3140 mm 3130 mm
F Pared vertical máxima 5210 mm 550 mm
Fuerza de excavacion del cazo ISO 122 Kn (12500 Kgf) 122kn ( 12500 Kgf)
fuerza d excavacion del cazo SAE: PCSA 107 Kn (10900 Kgf) 107 Kn (10900 Kgf)

 

Hasta la próxima semana.

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