Excavadora CASE CX80C de 8 Tn.

 En Case

Para empezar primero tenemos que aclarar que el Distribuidor de Case para Madrid, Ávila, Toledo, Segovia y Guadalajara desde Enero del 2016 es Eurocalidad de Maquinaria S.L, ésta empresa inauguró sus nuevas instalaciones en el Polígono Industrial de Vicálvaro con casi 9000 m2 de superficie el 22 de Octubre de 2016 y hasta allí me desplacé para que muy amablemente Ángel Guerrero me facilitase todo lo necesario para poder hablaros de la Midiexcavadora CASE CX80 C de 8 Tn.

Este modelo se fabrica en Japón (Tecnología Sumitomo) y está diseñado para potenciar la productividad mediante funciones inteligentes de a bordo.

A continuación podéis ver un video de la CASE CX80 C equipada con motor ISUZU APYLE2X de 41,2 KW. Este nuevo modelo tiene mayor potencia hidráulica y fuerza de excavación respecto a la versión anterior. El brazo de excavación de 2,2 m (También disponible en 1,7 m) proporciona unos rangos de alcance inigualables.Los casquillos y bulones, en pie de pluma y final del balancín, son del tipo EMS (casquillos de bajo mantenimiento) con intervalos de engrase de hasta 1000 Horas. La accesibilidad para el mantenimiento de la máquina es fácil gracias a los amplios capos que se abren por completo.

 

 

La Midiexcavadora CASE CX80 C incorpora un motor ISUZU APYLE2X de cuatro cilindros y 56 Cv de alta fiabilidad. Su sistema con turbocompresor combinado con el intercoler garantiza una respuesta rápida y potente generando más energía por cada gota de combustible.

CASE CX80 C motor ISUZU 56 CV.

La Excavadora CASE  CX80 C cumplen con la normativa Tier 4 Final, sin necesidad de incorporar un filtro de partículas diésel (DPF), ni sistema SCR (urea). Así que no necesita regeneración de filtro, consumiendo menos gasoil y sin tener que sustituir un costoso filtro de DPF. Las emisiones se reducen debido al sistema de circulación de gases de de escape refrigerado con control variable. El Catalizador de oxidación diésel (DOC) realiza un proceso químico para descomponer los contaminantes de los gases de escape del motor y convertirlos en componentes menos nocivos. El dispositivo DOC no es necesario cambiarlo porque dura el ciclo de vida útil de la máquina.

En el video que os muestro a continuación podéis ver una cabina más amplia un 7% más que en el modelo anterior, el espacio para los pies también ha aumentado un 11%. Cumple con las normas de seguridad ROPS Y FOPS NIVEL 1 con el fin de proporcionar la máxima protección del operador. En el monitor a todo color de 7″, muestra una amplia información de la Excavadora CASE CX80 C, mantenimientos, visión trasera y fácil manejo de los circuitos auxiliares.

La Midiexcavadora  CASE CX80 C incorpora el sistema de Auto-Idle y los tres modos de trabajo SP (Speed Priority Mode da potencia extra y velocidad, para los trabajos que requieren mayor productividad); H (Heavy Mode, Suministra el mejor balance entre productividad y economía de combustible) y A(Auto Mode, es el más apropiado para nivelar, elevar y trabajo de precisión). Estos modos de trabajo ayudan al ahorro del combustible, sin comprometer el rendimiento de la máquina.

Sistema Auto-Idle de la CASE CX80 C

 

Siempre es importante saber las medidas de la excavadora que estamos utilizando para acceder a las distintas obras de excavación, canalización y construcción. Estas son las medidas de la CASE CX80 C.

 

CX80 C  BRAZO 1,69 M BRAZO 2,19 M
Altura de cabina (A) 2760 mm 2760 mm
Anchura total del Chasis (F) 2320 mm 2320 mm
Radio de Giro (N) 2790 mm 3030 mm
Profundidad de Excavación (B) 4130mm 4630 mm
Altura máxima de Excavación © 7370 mm 7770 mm

 

Siempre me gusta poner el aceite que la casa recomienda para cada modelo, puede ser que hayáis comprado la maquinaria de segunda mano y es bueno saber que aceites son los idóneos.

APLICACIÓN COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES  ESPECIFICACIÓN
Motor Aceite motor ACEA E 9 / API CJ-4
Transmisión Aceite Transmisión SAE 80 W – 90
Depósito Hidráulico Aceite Hidráulico ISO VG 68
ISO VG 46

La mayoría de los operarios de las máquinas no disponen del manual de la misma, suele estar en la oficina o en otro vehículo. Si necesitas saber que significa cada testigo luminoso que se te enciende en la maquina, os paso la siguiente información para que podáis consultarla.

 

Presión de aceite baja. Indica que el nivel de aceite del motor es bajo. Se oye una alarma . Pare el motor y retire la llave de contacto. Controle el nivel de aceite. Nota: Si no toman inmediatamente las medidas anteriormente mencionadas cuando aparezca este mensaje, el motor se para automáticamente.

 

Temperatura del refrigerante elevada. Se oye una alarma. Reduzca la velocidad del motor. Si la temperatura no disminuye, pare el motor y retire la llave de contacto. Esperar a que la temperatura del sistema de refrigeración baje y luego, controle el nivel del refrigerante en el depósito y el radiador. Controle el refrigerador de aceite y el radiador.

Temperatura del aire del  Turbocompresor elevada. Se oye una alarma. El motor se pone automáticamente en modo de ralentí como acción preventiva. Pare la máquina haga funcionar el motor a ralentí y espere hasta que el mensaje desaparezca. Si la temperatura del aire del turbocompresor sigue aumentando en la pantalla, el motor se para automáticamente.

El alternador tiene un problema. Se oye una alarma. Pare el motor, retire la llave de contacto y luego controle el alternador.

El Sistema eléctrico del motor tiene un problema. (Cortocircuito o desconexión) Se oye una alarma. Pare el motor y retire la llave de contacto y luego, controle el sistema eléctrico.

El sistema eléctrico tiene un problema. Se oye una alarma. En este caso, pare el motor y retire la llave de contacto. Luego busque la causa o consulte a su concesionario.

Opere a Ralentí bajo durante al menos 5 min antes de parar el motor.

La carga es excesiva, reduzca la carga.

Nivel refrigerante insuficiente. Se oye una alarma. Pare el motor y extraiga la llave de contacto. Esperar a que la temperatura del sistema de refrigeración baje y, luego controle el nivel del refrigerante en el depósito y el radiador.

Filtro del aire sucio.

 

Hasta la próxima semana.

 

 

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